205 rallye de 1988- petite présentation

[xallos90]

Ces nouvelles photos sont à tomber, comme d'hab !

Merci

Les fixations des custodes arrières sont à revoir mon cher Xallos...

Qu'est ce qu'elles ont mes fixations ???? sont pas belles d"époque ??

J'ai hâte de voir le train arrière tout neuf !! Ces nouvelles photos sont à tomber, comme d'hab !

Y'a pas à dire, elle a de la gueule la 205 rallye ! Surtout de face, droit dans les phares et encore plus en légère contre plongée.

Les fixations des custodes arrières sont à revoir mon cher Xallos... Mais bon là, je chipote...

J'ai hâte de voir le train arrière tout neuf !!

Pense aux lunettes de soleil, ça va piquer sévère ......

[nono14]

elle est magnifique cette petite rallye!

[xallos90]

Me voila de retour, et l'on peut dire qu'il s'est passé pas mal de chose sur ma voiture depuis la semaine dernière !!
toutes ces choses mises bout à bout, font que l'auto est transcendée !!

Commençons par Samedi dernier,
montage des 4 Yokohama A539, juste le temps de faire quelques photos et de rentrer la voiture pour partir dans le Sud !!



Pas de doute c'est bien un A539


Puis changement de la batterie qui donnait d'évident signe de faiblesse, plus de 15 ans d'age,
la remplaçante :


Et avec le moteur autour, ça donne à peu près ça !!
Je sais, ce n'est pas super propre, mais je n'ai eu que très peu de temps à consacrer à la petite depuis fort longtemps :crying:


Hier était consacré à l'échange du train arrière par un modèle tout neuf ..........
Le moins que l'on puisse dire, c'est que c'est très beau, qu'il y a eu un travail plus que conséquent, pour le refaire à neuf.

Nous en avons également profiter pour monter des durites "avia" (à l'avant et à l'arrière) et changer les plaquettes de frein par des FERRODO DS2500.

Avec tout cela, je dois dire que la voiture tient vraiment le pavé maintenant, les pneus changent du tout au tout le comportement, par rapport à mes "fossiles" MXV2 :p
Ne parlons pas du freinage, plaquettes encore en rodage mais qui montrent vraiment un potentiel <oo>
et des mâchoires arrières toutes neuves également. Avec tout ça, si la voiture ne s'arrête pas .... :huh: :rolleyes: <oo>

[xallos90]

Passons aux choses sérieuses !! ^_^

Nous avons vu plus avant le démontage du train, qui en avait bien besoin, mais dont la poutre était en bon état

Deuxième étape, la mise en Peinture :

1- DECAPAGE

- poutre



Les bras :


2- APPRÊTAGE DE LA POUTRE :




3- PEINTURE DE LA POUTRE :






+ mise en place des graisseurs


4- PEINTURE DES BRAS :


5- PEINTURE DES TAMBOURS :


Maintenant que tout est peint, nous pouvons passer à la phase suivante :

LE REMONTAGE

1- AXE DE BRAS


Pour la mise en place, faciiile !!!!!


Avec les roulements :


Petit nettoyage avant mise en place des roulements :


Plus propre là !!


2- MISE EN PLACE DES ROULEMENTS :







Bon on s'arrête là pour ce soir, on reprend son souffle .... "_"

[Chapi26]

TROP BEAU !!!

[xallos90]

Un peu de quincaillerie pour le remontage <oo> C'est beau quand c'est tout propre <oo> <oo>




3- REMONTAGE DES FREINS







4- ASSEMBLAGE et FINITIONS

Les indispensables















Une œuvre d'art non ?? Je ne vais plus oser rouler maintenant, de peur de salir ce superbe train !! ^_^ :rolleyes:



Suite et fin demain (remontage sur l'auto) ..........

[maltais95]

Tu m'étonnes surtout que ça se salis vite!!

J'ai l'impression que tu n'as pas repeind "les supports d'amortisseurs"?

[xallos90]

Dernière phase, le remplacement du train grippé :








<_< une Ralloche 4x4 !!


Mon train d'origine avait été refait voici environ 15 ans, j'ai maintenant la certitude que la poutre avait bien été changée à l'époque, à la vue de cette étiquette, la poutre a été livrée par transport express, l'étiquette est toujours là !!


Oui il est sale !! mais pas un point de rouille !!!!!
Forcément avec la graisse que je lui mettais !!





La transition --> avant --> après !!



Sous les jupes de la dame !!







LA mise en place, pas simple, mais Olivier est un as !!










Voilà pour le remontage du train arrière, reste encore à redescendre l'auto sur ces roues et ....................??????



Hauteur ok, idem avant démontage, impressionnant même pas besoin de redémonter !!
Il m'épate cet Olivier !!
Restait plus qu'a essayer la voiture, et nickel en fait, elle va super bien
Elle a retrouver un train arrière beaucoup plus progressif dans ces réactions, le comportement est beaucoup mieux.

Bref content le p'tit Christian,

[Chapi26]

Je ne sais plus que dire...

[jean-luc13]

Super boulot les copains!

[xallos90]

Super boulot les copains!

Merci


Petite séance roulage de dimanche pour roder l'ensemble
et tester la tenue de route et le freinage.

Je ne suis pas déçu du tout, elle tient le pavé, j'ai retrouvé mon auto comme à mes premiers jours de 1993,
elle glisse gentiment, le train arrière fait merveille, c'est beaucoup plus progressif, ce qui permet d' "enrouler" le virage.
Les nouvelles plaquettes sont vraiment plus performantes, on sent vraiment mieux le grippe

Bref je suis content du résultat, cela en valait le coup <oo> <oo>

Quelques photos après nettoyage avant de la rentrer au garage (photos prises avec le téléphone, pas top !!)

[Chapi26]

Un vrai régal de lire ce topic !

[xallos90]

Un vrai régal de lire ce topic !

Merci, M'sieur !!

[Chapi26]

Au fait, il est pour qui le second train arrière ? Tu en as bien refais deux il me semble.

[xallos90]

Au fait, il est pour qui le second train arrière ? Tu en as bien refais deux il me semble.

Pour mon train arrière, c'est un copain du club qui me la refait, le second train est pour lui,
il en a profité pour faire les 2 en même temps.

Je n'ai pas les compétences pour faire ce genre de chose malheureusement !!