[3dfx] 205 Roland Garros cabriolet

Presente ta 205 Full Stock ou modifié avec des pièces d'origine Peugeot
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stany609
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Re: [3dfx] 205 Roland Garros cabriolet

Message par stany609 »

Elle est magnifique cette roland garros..

J'ai hate de voir la suite..

Qu'as tu utilisé comme produit pour tes sièges???
205 num 1 Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
Couleur: Vert roland garros (M1RP)
205 Roland Garros de 1993
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Kinko
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Re: [3dfx] 205 Roland Garros cabriolet

Message par Kinko »

3dfx, ou comment une voiture de plus de 20 ans est plus brillante qu'en sortie d'usine.
Gros et beau boulot, bravo à toi !
205 GRD
205 num 1 Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
Description: Defunte
205 Green de 1989 - 183000kms
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Re: [3dfx] 205 Roland Garros cabriolet

Message par 205 du 81 »

C'est vraiment du beau travail !!! :bien:
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moi57
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Re: [3dfx] 205 Roland Garros cabriolet

Message par moi57 »

On t'a déja dit que tu es fou, mais une bonne folie!! Depuis le temps que je regarde tes topics j'en revient toujours pas de ton souycis du détail et des résultats. Mais Mme ne crise pas trop car ca te prend un temps fou, non?
205 Gentry de 1991
205 GTI de 1991
Haddock_29
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Re: [3dfx] 205 Roland Garros cabriolet

Message par Haddock_29 »

:hello:
Toujours aussi bien entretenue cette Roland Garros !!! :bien:
Un jour faudra que je fasse pareil avec l'intérieur de la mienne, mais bon il y a beaucoup plus de boulot car le cuir est vraiment abimé :gene:
En tout cas, comme d'habitude, super boulot 3dfx !!! :bien:
Pas de lien Moteur: 1.6i de 105 (XU5J)
Couleur: Gris graphite (M0TW)
Description: Morettes et mini-kit carrosserie Peugeot En cours de restauration
205 GTI de 1985 - 198000kms
Pas de lien Moteur: 1.9i de 122 (XU9JA/Z)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
Description: Export Suisse
205 GTI de 1990 - 179000kms
205 num 1 Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
Couleur: Vert roland garros (M1RP)
Description: 5 portes
205 Roland Garros de 1993 - 226500kms
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Lorenzo
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Re: [3dfx] 205 Roland Garros cabriolet

Message par Lorenzo »

Encore du bon boulot tout ça!! :bien:
205 GTI de 1992
205 Dturbo de 1992
maltais95
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Re: [3dfx] 205 Roland Garros cabriolet

Message par maltais95 »

Hello 3DFX!

Une petiote question tu as néttoyé les housses et les panneaux de porte comment?
Tu as aussi fait un traitement pour le cuir? Tu as fait comment pour la teinte?

Je te demande ça car j'ai récupéré dans une casse l'intérieur complet d'une 205 roland garos, qui a besoin d'une bonne restauration!
205 num 1 Moteur: 1.0 de 45 (TU9)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
205 Junior de 1990 - 212000kms
Xnosevil
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Re: [3dfx] 205 Roland Garros cabriolet

Message par Xnosevil »

trop maniaque, je te prête ma gti 6 mois stuveux, tu peux rouler avec et au passage me la refaire :mrgreen:
205 GTI
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3dfx
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Re: [3dfx] 205 Roland Garros cabriolet

Message par 3dfx »

Refais d'abord la rouille lol :D

Pour le nettoyage :
- panneaux de porte : Meguiars All Purpose Cleaner pulvérisé (dilution 1:4) et aspiration
- cuirs : produits Colourlock : nettoyant puissant + (teinte blanche sur mesure) + lotion protectrice

Sinon, non madame ne crise pas trop :mrgreen:
On a pris l'auto ce samedi pour aller se balader "topdown", c'est le pied :mrgreen: en Allemagne les gens kiffent la 205 cab :bien:
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3dfx
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Re: [3dfx] 205 Roland Garros cabriolet

Message par 3dfx »

La suite... :gene:

Un (mauvais) jour, mon TU3S s'est mis à tourner très mal

Décision est prise de déculasser et de tout examiner.
Après démontage, il s'agira bien d'un "corps étranger" qui aura fait un passage turbulent dans le cylindre n°1 (pour ceux qui liront le topic du garage, la bougie abîmée était celle du n°4...).
Ce corps étranger ne sera jamais retrouvé :roll: et court toujours :gene:

Commande des pièces pour la réfection du haut moteur :

Image

Il y a donc :
- Joint de culasse
- Pochette de rodage (joints de queue de soupapes, joint de cache culbuteurs, joint spy AAC, joints ECH/ADM, plein de ptits joints...)
- Vis de culasse
- Kit distribution (courroie, galet)
- Pompe à eau
- Thermostat
- Filtre à huile
- Filtre à air

Tout cela commandé sur yakarouler m'est revenu à environ 150€, je trouve que c'est correct..

Pour être pépére un moment et parce que j'avais repéré une hernie sur celle du chauffage, je change 3 des 4 durites d'eau du moteur :

Image

Coût : 30€ environ le jeu chez Yakarouler toujours.
J'aurai bien changé la quatrième par précaution (radiateur de chauffage vers carbu et boitier d'eau) mais c'est dispo uniquement chez Peugeot et c'est 93€ !! heureusement la mienne se porte bien :gene:

J'avais également repéré une fuite sur le boitier d'eau en plastique à l'arrière du moteur, faiblesse chronique sur les TU...
La pièce n'est dispo que chez PSA et fait assez mal : 39€
Mais c'était nécessaire... plus le tube métal de sortie de thermostat, 3 écrous d'échappement et le joint du boitier d'eau (pour 39€, c'est même pas livré avec :suspect: )

Image

Bon ben, y a plus qu'à...

Image

Démontage..

Image

Image

Ancien joint de culasse

Image

Dépose soupapes pour inspection

Image

Image

Problem spotted :roll:

Image

Démontage culasse

Image

Le bloc est en très bon état lui, aucun dégât :) ouf !!

Image

Au final, deux soupapes seront changées (admission et échappement du cylindre 1).
La culasse sera rectifiée en atelier spécialisé.

Puis tout est remonté...huile Shell 10W40, liquide de ref. PSA "bleu"
et le stress du premier coup de clef... :roll: TITITITITITITITITIT VRAAAOUMMM :whoa: yesssss :mrgreen:
TU3S forever :-))

pF9jF5YV3aI

Et à chaud ! je venais de rapatrier l'auto du garage et n'avais pas encore remonté le système d'admission d'air.
A noter le niveau d'eau trop haut, rectifié plus tard

0WBToA83P1w

Puis une petite vidéo kéké staÿle avec le haut Koenigsbourg en arrière plan (faut bien chercher :mrgreen: )
Admission origine et ligne complète bosal :mrgreen:

HPTZ7-UMiBw

Voilà 8)

Petite revue de détails :

Le liquide bleu PSA dit "à vie" ?! mais bon je change tous les deux ans quand même moi :gene:

Image

La boite à plaisir Solex :mrgreen:

Image

Boitier d'eau neuf et durite neuve

Image

Boitier de thermostat nettoyé, tube et durite neuve
Ma cosse plastique de la sonde de température est toute pétée mais ça fait un moment déjà :cry:

Image

Le bébé :)

Image

Au final, je récupère bien sûr une auto qui fonctionne...mais qui paraît plus puissante, plus coupleuse, plus nerveuse... surement la meilleure étanchéité des soupapes :)
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Chapi26
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Re: [3dfx] 205 Roland Garros cabriolet

Message par Chapi26 »

Jamais vu ce type de vase d’expansion, pourquoi ne pas en avoir remis un d'origine ?

C'est quoi cette fiche rouge déglinguée sur la sonde du boitier de thermostat ? Ce n'est pas digne de toi ce genre de détail, 3D ! :mrgreen:

En tout cas, excellent travail de réalisé ici ! Ça fait plaisir de voir que cette magnifique RG a retrouvé toute sa vitalité ! :bien:
205 num 3 Moteur: 1.6i de 115 (XU5JA)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
Description: 205 CTI Export ALLEMAGNE
205 CTI de 1987 - 86.000kms
205 num 2 Moteur: 1.3 de 103 (TU24)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
Description: Que c'est bon d'entendre chanter les freres WEBER !
205 Rallye de 1989 - 170.000kms
205 num 1 Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Blanc banquise (P0WP)
205 Junior de 1993 - 300.000kms
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Re: [3dfx] 205 Roland Garros cabriolet

Message par 3dfx »

C'est un vase adaptable neuf. Celui d'origine a fait son temps, tout jauni...
J'en aurai bien pris un chez PSA, mais de une c'est cher !! et de deux il n'est même plus tout à fait identique à l'origine (deux sorties sur le dessous au lieu d'une, donc une à boucher).

La cosse, je l'ai abîmée il y a quelques temps déjà :cry: le plastique cuit a pété comme du verre :cry:
Je verrai pour la remplacer mais ça me soule un peu... :roll:
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Djengo42
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Re: [3dfx] 205 Roland Garros cabriolet

Message par Djengo42 »

Bravo, tu as toujours de belles autos, 2dfx ! :bien:
205 num 2 Couleur: Bleu miami (M0MY)
205 GTI de 1993
205 num 1 Couleur: Beige mayfair (M0CN)
205 SR de 1990
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Re: [3dfx] 205 Roland Garros cabriolet

Message par 3dfx »

Bon, j'avais pas fait de photo des sièges arrières réinstallés dans l'auto :)
Toutes les ceintures avaient été démontées, et nettoyées plusieurs fois dans des bains d'APC... la merde qui en est sortie :shock: jamais vu autant :roll:

Image

Et puis comme les températures ont connu une petite hausse...on a en a bien profité... :oops:

Image

Image

Qui a dit que ma chérie est jalouse de mon auto ? :mrgreen: au contraire elle l'adore :mrgreen:

Image

Image

Image

J'ai bien l'antenne, seulement je la dépose quand on fait de la route topdown car ça fait trop de bruit d'air. J'écoute des CD ou le moteur de toute façon :cote:
Modifié en dernier par 3dfx le dim. 18 mars 2012 21:25, modifié 1 fois.
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Re: [3dfx] 205 Roland Garros cabriolet

Message par Chapi26 »

C'est comme le cache culbuteurs sur les moteurs TU. Les nouveaux proposés chez PSA possèdent deux sorties sur le dessus. Quand j'ai vu ça, pour ma rallye, j'ai fait un retour à l'envoyeur direct. La pièce n'a même pas eu le temps de monter à bord de Juju. :mrgreen:

Toujours aussi magnifique ta titine. Merci pour ces photos 3DFX !
205 num 3 Moteur: 1.6i de 115 (XU5JA)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
Description: 205 CTI Export ALLEMAGNE
205 CTI de 1987 - 86.000kms
205 num 2 Moteur: 1.3 de 103 (TU24)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
Description: Que c'est bon d'entendre chanter les freres WEBER !
205 Rallye de 1989 - 170.000kms
205 num 1 Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Blanc banquise (P0WP)
205 Junior de 1993 - 300.000kms
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