Faisceau diesel luxe

[PLGJFL205]

Pour vérifier le Compte-tours, il te faut :
- Quelques connaissances "RUDIMENTAIRES" en électricité/électronique...
- Un PC (portable c'est mieux) avec une carte son

Et une "petite fiche" explicative...

[inflames29]

Pour vérifier le compte tour j'ai une astuce assez simple:

Prendre un petit tournevis plat, l'insérer à l'endroit prévu pour le câble de compteur et le faire tourner assez rapidement entre les doigts.

Si il fonctionne l'aiguille monte à environ 40/50km suivant la puissance donné au tournevis.

[PLGJFL205]

Pour vérifier le compte tour j'ai une astuce assez simple:

Prendre un petit tournevis plat, l'insérer à l'endroit prévu pour le câble de compteur et le faire tourner assez rapidement entre les doigts.

Si il fonctionne l'aiguille monte à environ 40/50km suivant la puissance donné au tournevis.

Tu parles donc du compteur tachymètre (et ce sont des km/h) et tu parles de la vitesse de rotation du tournevis (pas de sa puissance)...

Je parle du compte-tours (et ce sont des tr/min)

[Lepetitnouveau]

Des nouvelles :
-tous d'abord l'installation est vraiment aisé.
-si le faisceau correspond à la bonne phase du véhicule (dans mon cas phase 2) le raccord est simplissime.
-la galère est juste au moment d'enlever les fiches warning et de les enlever du tableau de bord.

Tous fonctionnent SAUF le compte-tours. Lorsque je démarre il bouge légèrement (sursaut d'environ 2mm).
Je suppose que le courant est ok mais il ne capte pas le pmh.
Dans le compartiment moteur le capteur pmh était déjà fixé a son emplacement est branché sur la fiche marron.

Avez vous des idées ?

[PLGJFL205]

Pour vérifier le Compte-tours, il te faut :
- Quelques connaissances "RUDIMENTAIRES" en électricité/électronique...
- Un PC (portable c'est mieux) avec une carte son

Et une "petite fiche" explicative...

[yosking90]

Le PMH peut être hors service, ou bien le combiné. C'est en general le problème dans ces cas la

[inflames29]

Pour vérifier le compte tour j'ai une astuce assez simple:

Prendre un petit tournevis plat, l'insérer à l'endroit prévu pour le câble de compteur et le faire tourner assez rapidement entre les doigts.

Si il fonctionne l'aiguille monte à environ 40/50km suivant la puissance donné au tournevis.

Tu parles donc du compteur tachymètre (et ce sont des km/h) et tu parles de la vitesse de rotation du tournevis (pas de sa puissance)...

Je parle du compte-tours (et ce sont des tr/min)

ah d'accord, autant pour moi

[Lepetitnouveau]

D'accord, comment savoir ce qui ne fonctionne pas ?

[PLGJFL205]

Tu ne peux tester ni l'un ni l'autre si tu n'as pas un minimum de compétences en électricité/électronique.

Tu peux espérer que ce soit le capteur et le remplacer (20€).



Par contre, si tu as quelques compétences et un PC avec une carte son...
- Une alimentation
- Un PC et hop


En plus tu peux même l'étalonner

[Lepetitnouveau]

Aujourd'hui j ai commandé un capteur pmh chez Peugeot
Le prix est de 34,58€.
En espérant que c était bien lui en cause, la réponse demain.

[PLGJFL205]

En Delphi

[Lepetitnouveau]

Le lien se destine plus à une essence non ?
Car si je met mon véhicule dans le lien j'ai une autre référence à env. 39€.

[CEV]

Essence = 8000 trs/mn.
Diesel = 6000 trs /mn.

[yosking90]

J'ai payer mon capteur PMH neuf 20 euros sur oscaro, il y a de ça 2 mois.

[Lepetitnouveau]

Effectivement le nombre de tours est différent mais je pense pas que ça joue sur le capteur.
Quant au prix celui-ci a augmenté mais j'ai préféré le prendre en concession pour la rapidité ^-^.

Bien beau de parler du capteur et du prix, mais est ce que mon compte tours fonctionne maintenant ?
Et bien oui :-)

Tout est en ordre la température est entre 80 et 90 degrés, la jauge d'essence fonctionne, le compteur/compte tours aussi, en un mot génial :-D.

Maintenant je souhaiterais que ce compteur reprenne le kilométrage de l'ancien (env. 40 000 d'écart ancien 219000 nouveau 179000).
Avez-vous une idée pour corriger ceci ?