Pour l'optique principale c'est du H4.
La "centrale" est en H2.
Pour le fonctionnement :
- Feux de position dans l'optique principale.
- Feux de croisement et route, optique principale.
- Feux de route optique "centrale"
Un relai pour faire fonctionner les feux de route est riveté derrière le phare gauche.
Pour le réglages des optiques on peut les régler "finement" par un systéme de vis sur ressort.
Sinon , les optiques on les support et réglages des optiques d'origines.
Je ne les ai pas encore branché sur la Rallye


L'aternateur doit en prendre un sacrés coup.
Sur la Rallye pas trops de problème, l'alternateur fait 700W, précisément pour pouvoir mettre une rampe de phare.
XR138
