[Pilote2brouette] 205 GTI 1.6L 87

[samuel205]

Peugeot Service box, je pense...

exact, c'est sur le service box que j'ai pris les ref.

[Pilote2brouette]

Salut tout le monde, je ramène des nouvelles du front.

Je suis pas mal occupé par mon boulot ne ce moment ce qui fait que j'avance pas.
Donc j'ai fait vidange de tout les fluides (hormis huile de boite) ainsi que changement de tout les filtres et des bougies.

Par contre j'ai trouvé plein de mayo dans le bouchon de remplissage, j'ai eu une frayeur par rapport au joint de culasse.
Un ami m'a dit que souvent c'est de la condensation qui se forme. Je vérifie mes niveaux très régulièrement et rien ne baisse.
Je me suis fait peur quand même.

Pour mes amortos, quand on n'aime on compte pas... sauf que madame est pas du même avis.
Donc j'ai pas monté de Peugeot mais des Kayaba, apparemment c'est ce qui se rapproche le mieux de l'origine.

Sinon j'ai toujours pas réussi à me faire au Morette, donc je vais changer, me reste plus qu'à trouver un pare choc avant.



Vu qu'il faut que je change les pneus pour le controle technique malgré que les miens sont neufs, j'ai préféré acheté des roues complètes. Les jantes sont en bonne état, 2 pneux sont HS, les 2 autres ont moins de 1 000km.



Sinon un ami m'a donné des longues portées Cibié monté sur son ancienne GTI en me disant qu'elles étaient d'origine.
Il y a juste indique "CIBIE Iode" dessus, j'aurais voulu avoir vos avis.

[3dfx]

Peugeot n'a JAMAIS monté de Cibié sur 205, que des SIEM (que ce soit en LP ou AB).

[Djengo42]

Salut
Les CIBIE n'ont jamais été monté d'origine sur les 205 GTI, seulement les SIEM ...

[Edit] Grillé par 3dfx !

[Pilote2brouette]

Je me disait aussi.....
Surtout qu'elle font bien grande par rapport au SIEM

[Pilote2brouette]

Salut tout le monde, je vous ramène des nouvelle de la GTI.



J'en avait marre des remarques de mes amis du style :
"Sympa ta Golf GTI, c'est con qu'il y est un lion sur la calandre"

Donc j'ai décidé d'enlever ces accessoires.

Ce qui m'a fait perdre du temps, c'est de constater que pour l'intérieur, c'était fixé sur les support a coté de la calandre.



Mais pour l'éxtérieur, c'était fixé par des tiges filetées.



Pour remonter tout ca, il me manquait donc des support de phares extérieur. Vite à la casse.... et 1h30 de perdu.

Donc, on commence par démonter la calandre, 2 vis et on la lève.



Le plus simple que j'ai trouvé, c'est d'enlever les caches plastiques.





Après, plus que les 2 tiges filetées à dévisser et retirer le tout des support coté calandre.





Par contre, là ou j'aurais du boulot, c'est pour remettre le faisceau d'origine....



Est ce que le relais vert en bas de la photo est d'origine?? Il me sert pour les longues portées mais je trouve ça bizarre.

Et voila le résultat une fois fini.

[j-philippe]

dommage je l'aimais bien en "golf" moi

[3dfx]

Moi je la préfère beaucoup plus en 205...mais la remarque de tes potes sur la fausse golf m'a bien fait marrer

[20cd62]

Vi dommage il était beau ce kit complet

La voiture est toujours aussi sympa


Tu pourrais me détailler les branchements, ou le faisceau rajouté pour les morettes?

Merci

[Swinggho]

Elle est superbe avec ses optiques d'origine, bravo

[Pilote2brouette]

Vi dommage il était beau ce kit complet

La voiture est toujours aussi sympa


Tu pourrais me détailler les branchements, ou le faisceau rajouté pour les morettes?

Merci

Voila comment c'était branché :



Par contre j'ai pas compris pourquoi les longues portées était shunté dessus. Je m'attendais a voir un relais.
Les fils devaient chauffés je pense.


PS : Je te rassure, le kit je le garde complet et bien au chaud reste plus qu'a changer mon pare choc

[20cd62]

Merci

Pas de relais pour les LP des morettes donc, c'était pris direct sur le connecteur du H4?
Bon, moi j'ai mis un relais en +...


Merci

[sy125gi]

Te restes-t-il encore le kit Morette du coup?

Comment était-ce câblé exactement?