
205 GT gris graphite AM 87. Passage du 15 ème CT.
- atschoum88
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Re: 205 GT (AM 87) 404 000 km .
bon ben avec mes 54 kg et 1.70 m je crois qu'il est pas prêt de se faire la mal 

- CEV
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Re: 205 GT (AM 87) 404 000 km .
Effectivement c'est parfois pénible de devoir souvent bricoler sur nos belles,surtout les entrées d'eau.atschoum88 a écrit :va falloir que je surveille ça. la mienne approche gentiment des 300 000 km mais pour l'instant aucune trace de fragilité. prions que ça dure, parce que ça commence à me fatiguer de toujours avoir quelque chose à refaire

Elles toutefois très fiables et les pannes ,beaucoup plus faciles et moins coûteuses à réparer que sur les véhicules actuels,bardés d'électronique pas toujours très fiables.
Sans compter le prix exorbitant de certaines pièces de rechanges comme les optiques au Xénon ,pouvant atteindre ou dépassé 1000 euros sur certains modèles.
Idem pour les rétroviseurs électriques/dégivrants/teintés et munis de répétiteurs latéraux .
Ce qui m'ennuie en fait c'est d'avoir recours à des casse-autos ou on est pas toujours bien reçu et dont quelques unes ,profitent de la rareté de certaines pièces ,les vendant parfois plus chères que du neuf.

Chez nous elles sont toutefois dans la moyenne générale concernant le coût : 20 euros pour un feu AR complet et 30 euros pour un kit de ceintures AR à enrouleur par exemple.

J'ai entendu dire qu'à partir de 2013 et en raison de nouvelles normes européennes, il ne sera sans doute plus possible d'avoir accès aux parcs de ces casses autos.

Qu'en est-il exactement ?
Bonne journée.
- dondontruck
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Re: 205 GT (AM 87) 404 000 km .
Le fameux débat sur l'obsolescence programmée...ça fout les boules aux décideurs de voir qu'il y a encore des gens qui utilisent des voitures ayant près de 30 ans et qui, si panne il y a, sont rapidement (et à moindre coûts) dépannées...CEV18 a écrit : J'ai entendu dire qu'à partir de 2013 et en raison de nouvelles normes européennes, il ne sera sans doute plus possible d'avoir accès aux parcs de ces casses autos.![]()
Qu'en est-il exactement ?
Y'a qu'à voir l'état des voitures actuelles pour comprendre qu'acheter une nouvelle voiture, c'est jeter son fric par la fenêtre.
Désolé pour le hors-sujet.
Vive les 205.
- CEV
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Re: 205 GT (AM 87) 404 000 km .
Bonjour à toi
Pas de souci pour le HS !
Tu as répondu à une question posée.
Sinon je viens juste de recevoir les tapis insonorisants pour le plancher AV de ma GT.
Je les ai commandées lundi matin , soit une livraison en 48 heures.
C'est ce truc là :
Insonorisant infrasound en plaque pour le plancher.

Coordonnées du commerçant de ces tapis.
Http://www.comptoirauto.com/insonorisan ... meuse.html
Je les poserai donc ce week-end ,après le passage et séchage complet de la 3ème couche de peinture anticorrosive.
Je devrais normalement récupérer ma GT, ce soir.
Bonne journée.
Edité : remplacements des fichiers joints par Le Planimg.

Pas de souci pour le HS !

Tu as répondu à une question posée.
Sinon je viens juste de recevoir les tapis insonorisants pour le plancher AV de ma GT.
Je les ai commandées lundi matin , soit une livraison en 48 heures.

C'est ce truc là :
Insonorisant infrasound en plaque pour le plancher.
Coordonnées du commerçant de ces tapis.
Http://www.comptoirauto.com/insonorisan ... meuse.html
Je les poserai donc ce week-end ,après le passage et séchage complet de la 3ème couche de peinture anticorrosive.
Je devrais normalement récupérer ma GT, ce soir.
Bonne journée.

Edité : remplacements des fichiers joints par Le Planimg.
Modifié en dernier par CEV le lun. 4 nov. 2019 20:43, modifié 1 fois.
- atschoum88
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Re: 205 GT (AM 87) 404 000 km .
visuellement ça à l'air correct. et réellement ça donne quoi ? ça m'a l'air assez souple. je vais sûrement en commander aussi pour remplacer le mien (une fois le plancher traiter) mais comme je vais déjà lui faire le joint de culasse je voudrais être sûr que c'est du costaud, j'peux pas trop me permettre des frais inutiles
merci et bien pour ta GT
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- CEV
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Re: 205 GT (AM 87) 404 000 km .
Il ressemble à celui du plancher AR de ma GT en tout cas.
A l'AV il était complètement HS.
Je verrais ça à l'usage, pour l'instant je ne peux pas donner d'avis positif ou négatif sur ce produit.
Sinon je suis passé au garage,la fixation du siège est terminé et le redressage du bas de caisse au niveau du pied milieu aussi.
Je n'aurais la voiture que demain toutefois car il a refait aussi l'antigravillonnage aussi et le temps d'attente est de 24 heures avant de le recouvrir de peinture.
A l'AV il était complètement HS.
Je verrais ça à l'usage, pour l'instant je ne peux pas donner d'avis positif ou négatif sur ce produit.
Sinon je suis passé au garage,la fixation du siège est terminé et le redressage du bas de caisse au niveau du pied milieu aussi.
Je n'aurais la voiture que demain toutefois car il a refait aussi l'antigravillonnage aussi et le temps d'attente est de 24 heures avant de le recouvrir de peinture.
- atschoum88
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Re: 205 GT (AM 87) 404 000 km .
bien ça. t'as un carrossier consciencieux, c'est cool ça.
- CEV
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Re: 205 GT (AM 87) 404 000 km .
Merci pour lui, je lui transmettrai donc tes compliments.
- dami
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Re: 205 GT (AM 87) 404 000 km .
Bon a savoir cette isolant, il a l'air de très bonne qualité, bon a savoir en cas de démontage de moquette ! 

-
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Re: 205 GT (AM 87) 404 000 km .
Tu nous diras ça quand elle aura les 800 000 km cette petite GTCEV18 a écrit :Il ressemble à celui du plancher AR de ma GT en tout cas.
A l'AV il était complètement HS.
Je verrais ça à l'usage, pour l'instant je ne peux pas donner d'avis positif ou négatif sur ce produit.Sinon je suis passé au garage,la fixation du siège est terminé et le redressage du bas de caisse au niveau du pied milieu aussi.
Je n'aurais la voiture que demain toutefois car il a refait aussi l'antigravillonnage aussi et le temps d'attente est de 24 heures avant de le recouvrir de peinture.

- Chapi26
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Re: 205 GT (AM 87) 404 000 km .

Oui, un joli produit visiblement. Merci pour le lien !


- CEV
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Re: 205 GT (AM 87) 404 000 km .
Concernant le kilométrage ,tu exagères un peu quand même làmaltais95 a écrit :
Tu nous diras ça quand elle aura les 800 000 km cette petite GT

500 000 km me plairait déjà bien.

- TOM TY
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Re: 205 GT (AM 87) 404 000 km .
Toujours aussi belle cette GT
Merci bien pour ton lien sur l'isolant je pense que je passerai commande quand je referai mon plancher.
Bonne continuation.
Tom

Merci bien pour ton lien sur l'isolant je pense que je passerai commande quand je referai mon plancher.
Bonne continuation.
Tom
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Re: 205 GT (AM 87) 404 000 km .
Le moteur peut avoir 100 000km et la voiture 10 fois plus 

- CEV
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Re: 205 GT (AM 87) 404 000 km .
Finalement j'ai récupéré ma GT suite au petits travaux de soudure et de tôlerie .
J'ai pris un peu de retard toutefois concernant la peinture du plancher AV et la pose de l'insonorisant neuf .
Le bas de caisse au niveau du pied milieu avant :

6.1.6.1.3.1. Bas de caisse. Bas de caisse. Pied milieu : Déformation mineure D
Le même après :


Travaux de soudure maintenant.

Plancher arrière en état d'origine.

Soudure de la fixation avant droite du siège conducteur.
La même fixation, vue de dessous.
Dessous de la fixation avant gauche du siège passager dans son état d'origine.

Vue du plancher arrière, en très bon état, juste après les travaux de soudure.

Soudure des fixations ARD du siège conducteur, au niveau du support de frein à main.
Soudure de la fixation AVD du siège conducteur.
Vue du plancher arrière, après les soudures sur les fixations du siège conducteur.

Autre vue des travaux de soudure effectués sur les fixations du siège conducteur.

Troisième couche de peinture anticorrosive du plancher AVG.
3ème couche de peinture anticorrosive sur le plancher AVD.

Vue du plancher AV, ayant reçu sa 3éme couche de peinture antirouille et du plancher AR, en très bon état.
Insonorisant arrière d'origine.
Edité : Remplacement des fichiers joints par Le Planimg ( hébergeur du forum).
J'ai pris un peu de retard toutefois concernant la peinture du plancher AV et la pose de l'insonorisant neuf .
Le bas de caisse au niveau du pied milieu avant :
6.1.6.1.3.1. Bas de caisse. Bas de caisse. Pied milieu : Déformation mineure D
Le même après :
Travaux de soudure maintenant.
Plancher arrière en état d'origine.
Soudure de la fixation avant droite du siège conducteur.
La même fixation, vue de dessous.
Dessous de la fixation avant gauche du siège passager dans son état d'origine.
Vue du plancher arrière, en très bon état, juste après les travaux de soudure.
Soudure des fixations ARD du siège conducteur, au niveau du support de frein à main.
Soudure de la fixation AVD du siège conducteur.
Vue du plancher arrière, après les soudures sur les fixations du siège conducteur.
Autre vue des travaux de soudure effectués sur les fixations du siège conducteur.
Troisième couche de peinture anticorrosive du plancher AVG.
3ème couche de peinture anticorrosive sur le plancher AVD.
Vue du plancher AV, ayant reçu sa 3éme couche de peinture antirouille et du plancher AR, en très bon état.
Insonorisant arrière d'origine.
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Modifié en dernier par CEV le lun. 4 nov. 2019 22:42, modifié 1 fois.