[ greg205xs ] Voila ma 205 XT 23.01.1986

[greg205xs]

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Comparaison des deux :

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On continue le montage :

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On le croirais neuf

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Et voilou c'est fini pour un Carbu !

Dès que j'ai une journée de libre, j'attaque le deuxième

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[[Flo-XR]]

Super boulot sur les carbu !
c'est magique le bac a ultrason, j'avais passé des carbu de moto quand j'étais en stage, comment bien nettoyer sans s'emmerder
Va falloir que j'y passe, le carbu de la SR, celui de la 104 et celui de la 305 ont bien besoin d'un bon décrassage
Ton kit joint tu l'a commandé ou ?

[Shidenkai]

Salut Greg !

Beau travail sur ces carburateurs, mais cela intéresserait certainement quelques uns d'entre nous de connaître plus en détail la procédure du bain ultrasons ? Fréquence, température, durée, nature du bain... Quelle contenance penses-tu qu'il faut au minimum pour mettre la plus grande pièce d'un carburateur ? Je songe de plus en plus à investir dans un tel appareil pour les carburateurs et injecteurs de mes autos.

Merci et bonne continuation.

[Zeratul]

Encore une fois, super boulot

[tom38]

bien le carbu !ca va lui faire du bien
perso ma machine a ultrason, je ne peu pas régler la fréquence elle fait 6.5l et cela ne suffit pas a mettre un carbu entier (sinon peu etre un de 15 de 103spx).mais par morceaux ça doit suffire. je procède souvent en tournant la pièce, moitié par moitié.
un mélange d'eau et un peu de substitut du trichlo a une température de 40-45 degrés, pour ma part, donne du bon résultat en seulement 20 min voir plus selon le morceau (il existe aussi des produites spéciaux en commerce)
-Cela marche super bien sur l’aluminium, mais si tu veux t'attaquer a de la vilaine rouille,il vaut mieu une électrolyse.(eau,soude,12v,un morceau d'inox sur le +)
-cela va super bien sur vis et boulons (mieux qu'une brosse metalique) ,je les laisse trempé 20 min, et avec , tu remonte tout propre.
voici la bette:

[greg205xs]

Salut

Voici notre bac :

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Moi aussi il est petit, mais à la base il n'est pas destiné pour cette utilisation

Du coup, je fais des passe de 30 Min à 80°C pour les parties les plus crades.

Quand c'est fini, je recommence l'opération avec une autre partie.

Je suis vraiment satisfait du résultat

[greg205xs]

Salut

Hier j'ai fait le deuxième carbu :

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Hop au bain :

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On change quelques joints :

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La suite se fait tremper :

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Les anciens joints :

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La suite trempe doucement :

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Les divers gicleurs et vis :

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On remonte le tout :

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Par contre petit soucis, il me manque un petit joint pour la vis de richesse.

Savez-vous où puis-je la trouver ?

Merci

[Guig's]

Salut Greg.

C'est mieux avec la jupe et la calandre peintes en blanc c'est plus harmonieux ainsi, même si (comme shishi) je ne suis pas fan de ce genre de calandre je dois dire que dans cette couleur là le rendu est plutôt bien!

Chouette boulot pour les carbus!

[205sm]

C'est du propre.

[greg205xs]

Merci les copains

[Chapi26]

Oui c'est nickel les carbus !

Malheureusement pas de piste pour ton dernier joint... Tu as regardé chez série04 ?

[greg205xs]

Salut Cédric

Oui j'ai regardé chez Série 04 mais je n'ai pas trouvé

Dommage car il ne me reste plus qu'a trouvé ces deux joints un pour chaque carbu, et je pourrais enfin les remonter

[Shidenkai]

Ce sont de simples joints toriques pour les vis de richesse, non ?

[205sm]

Si c'est des joints en carton, y a pas moyens que tu les refasses toi même. ?

[duducharles]

Si tu as les dimensions tu leur fait faire sur mesure -> http://www.oring.fr/

C'est ce que j'ai du faire pour les joints de radiateur de chauffage de la XM.