205 GTi 1,6L 105cv, AM 86, noire - re-démontage!!!

[Dimi]

Elle est prometteuse cette GTI noire Onix

J'adore vraiment les sabots sur les bas de caisse Il ne manque plus qu'une vitre de TOP ! Mais pourquoi les faire regraver ?

Une deuxième petite question... Pourrais-je savoir où tu as trouvé ton isolant situé sous la moquette ?

[205sm]

D'origine les vitres sont gravées avec le lion Peugeot et diverses infos. Quand tu exploses une vitres et qu''elle est remplacée par un vitrage standard, les gravures n'y sont plus.

La mousse isolante tu la trouveras: http://www.comptoir-carrosserie.fr/plaq ... -4517.html

[dami]

Il parle du gravage avec le numéro d'immatriculation d'origine. Si c'est une vitre d'origine Peugeot, elle possède le lion d'office.

[Zeratul]

Super, tu touches au but

Dommage effectivement pour les vitres, heureusement que tu avais ça en stock (en même temps pour avoir pu voir ton stock, qu'est-ce que tu ne stock pas sur une 205 )

Par contre, le frein à main moumoute, je ne crois pas que ce sera toléré ici

Bonne continuation

[crows]

C'est impressionnant le avant/après de la moquette avec juste de l'eau et du bicarbonate J'aimerai pouvoir faire autant avec la mienne, mais vu que je m'en sers tous les jours ça va être difficile

En tout cas du très beau boulot, hâte de voir la suite

[Tit' Moket]

Merci à tous

C'est bien sur possible de les faire regravé...tout bon garage possède l’appareillage, c'est très simple et vite fait !
Au boulot nous en possédons une, 5 minutes pour faire la voiture complète

Ca marche! Merci Damien Tu penses que c'est possible avec la même police d'écriture?

Il parle du gravage avec le numéro d'immatriculation d'origine. Si c'est une vitre d'origine Peugeot, elle possède le lion d'office.

Oui, la plaque d'origine est du 68 d'ailleurs. Ca doit te parler Par contre, aucun lion sur les vitres de porte, de custode et du TO... je vais vérifier sur la lunette. est bizarre... C':hein:

Super, tu touches au but

Dommage effectivement pour les vitres, heureusement que tu avais ça en stock (en même temps pour avoir pu voir ton stock, qu'est-ce que tu ne stock pas sur une 205 )

Par contre, le frein à main moumoute, je ne crois pas que ce sera toléré ici

Bonne continuation

Dommage pour la moumoute

[Tit' Moket]

C'est impressionnant le avant/après de la moquette avec juste de l'eau et du bicarbonate J'aimerai pouvoir faire autant avec la mienne, mais vu que je m'en sers tous les jours ça va être difficile

En tout cas du très beau boulot, hâte de voir la suite

Si tu la bloques un week end, c'est possible. Il faut qu'il fasse beau pour le séchage

[crows]

J'essaierai cet été alors pendant mes quelques jours de vacances, car mon balcon à la bonne idée d'être à l'ombre, donc on va attendre la chaleur

[Tit' Moket]

Bonjour à tous,

Un peu de nouvelles du remontage qui prends vraiment forme!

La restauration des jantes :

Avant :



Après sablage et en mode "usinage" Les jantes ont été sablées au gros grain (pour alu donc pas si gros... ) et plus fin sur le centre, qui est usiné. Pour la partie centrale, j'ai fixé la jante sur ma Fiesta (même entraxe que Peugeot en 4x108) et mis la première. Une bonne cale à poncer et hop!



Une fois poncé : ca prend un peu de temps pour 8 jantes... Compter de 15 à 40 min par jantes, selon l'état du centre (oxydation, coups...)



Le lendemain, direction peinture. Je traine pas trop sinon, il va falloir recommencer le centre. Peinture partout sauf centre et ensuite, vernis partout. Mon peintre m'a maudit quand il a vu le camouflage du centre, y compris la petite gorge tout au milieu...



Une fois récupérées, direction montage des pneus avec les Vredestein Sportrac 5 et les Toyo R888R :



J'ai changé les disques qui devaient avoir un léger voilage...



Un petit collage du becquet :



Pour la plage arrière, j'ai décapé tout! Au décapeur thermique, j'ai brûlé et décollé toute la moquette. Compter pas moins de 4h pour la faire entièrement...



Pas ou plus de photo du résultat final car j'ai perdu les photos ou plutôt l'appareil photo complet...
Mais le résultat est pas trop mal. J'ai recollé à la néoprène en bombe de la moquette anthracite. Ca se colle vraiment bien

On fouille dans le stock du papa pour trouver un autoradio... J'opte pour le Pioneer, surement le plus récent.



... et hop!!! Direction le contrôle technique!!!! Certain reconnaîtront Dekra Evreux ;)





Avant : en avril 2009 :



Maintenant, en avril 2016 : 7 ans séparent ces deux photos...



Au final, pas de contre visite. Un réglage des phares et la pollution nickel (sans aucun réglage... ). Je dois juste changer le Neiman sinon, aucun défaut!
Vous noterez que j'ai remis, pour l'instant, les sièges d'origine et qu'il manque des bricoles... Mais depuis, (car les photos datent d'avril), il y a une rappe neuve Peugeot avec ses logos et quelques bricoles manquantes comme les custodes par exemple...

Et pour finir, une petite photo des sièges à venir : un grand merci à maman qui fait un boulot de dingue pour refaire ces foutus sièges



J'ai commencé le rodage depuis avril. Vous l'avez peut être déjà aperçu car j'ai été à Montlery le 24 septembre dernier (Les grandes heures de l'automobile) et mon papa a été le dimanche à Rouen (AutoRétro).

C'est vraiment un plaisir de rouler avec. Je me demande pourquoi j'ai mis l'autoradio car il est toujours éteins... Je ne roule pas beaucoup avec en ce moment car un projet immobilier passe par là mais je me rattraperai très bientôt

Bonne soirée à tous

[faf 29]

Magnifique ,beau travail sur les jantes

[3dfx]

Pfiou elle est magnifique en noir Onyx... un grand bravo pour cette restauration exemplaire !

[205sm]

Super, tu dois être content de pouvoir de nouveau la roulé, après 7 ans d'arrêt.

Superbe boulot, je suis admiratif.

[CEV]

Bravo pour cette longue restauration.
Elle est trop belle avec cette robe là et ses plaques noires FNI.
Bien que n'étant pas fan de GTI, la tienne me fait vraiment envie.

Profites-en bien .

[Tit' Moket]

Oulaaaa, presque un an sans nouvelle...

Hello à tous

Quelques nouvelles malgré tout

Tout d'abord, la plage arrière. Je n'avais pas mis de photo une fois fine :



La référence peinture que je me suis embêté de calquer et de peindre en pochoir. Pas évident via pochoir mais je suis plutôt content, quand je vois la qualité de celui d'origine...



Sinon, je profite quand je peux de la voiture car je ne peux pas la stocker chez moi ,'ayant pas de bâtiment où l'abriter ni la mettre en sécurité...

Donc début septembre, j'ai tenu ma promesse avec mon père de faire ensemble un rallye de régularité

Nous voilà au départ :



Sinon, quelques photos du week end dernier, où même sous la pluie et la neige, elle roule!!! Pour l'intérieur, pas encore de photo car il n'était pas très propre avec le temps...













Pour les travaux, il reste les appuies tête avant à finir et les sièges arrières aussi, le soufflet de levier de vitesse et quelques petits réglages comme :
- Les LP qui ne s'allument pas en plein phare -> à priori, pas de jus qui arrive au relais (dans la boite noire). Donc il faut que je remonte le faisceau et regarde les schémas de câblage.
- Ralentit instable à froid : TAA?
- l'anti brouillard arrière qui s'allume en freinant : masse ou faisceau, à voir! Au moins, on me voit au freinage
- L'isolant sonore du capot : je ne sais pas où je l'ai mis et l'autre que j'ai ne doit pas être le bon... Si vous avez la photo du bon isolant...

Si vous avez vos idées sur les problèmes, n'hésitez pas à partager

Bonne fin de journée

[205sm]

Jolie photos

Plus qu'à fignoler les détails.