SR 1.4 rouge Andalou 89

Presente ta 205 Full Stock ou modifié avec des pièces d'origine Peugeot
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maxdata63
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Re: Ma SR 1.4 rouge de 89

Message par maxdata63 »

A part le point de remorquage ça n'a pas l'air trop méchant. Le mieux serait de le refaire faire par un carrossier ou passer sur une jupe sport avec le trou de remorquage démontable et de l'autre côté.
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
205 Junior de 1992 - 272000kms
Pas de lien Couleur: Vert mayerling (M0SB)
205 Sacré Numéro de 1994 - 465000kms
Pas de lien Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
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Kurt
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Kurt / SR 1989 ,en chantier

Message par Kurt »

Euh,la jupe gti avec l'anneau démontable c'est à l'avant :gene:
Moi c'est derrière que j'ai le soucis :wink:
Je ne sais pas encore comment régler ça, faut que j'y réfléchisse !
205 num 2 Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
Couleur: Rouge andalou (P3JZ)
205 SR de 1989 - 251200kms
205 num 1 Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
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Re: Ma SR 1.4 rouge de 89

Message par Kurt »

Question posée dans la catégorie adéquate pour cette histoire d'anneau
anneau-crochet-d-arrimage-arriere-t72796.html

À part ça j'ai pas trop eu le temps d'avancer,prochaine étape : dépose échappement et réservoir, on verra les surprises là dessous!
205 num 2 Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
Couleur: Rouge andalou (P3JZ)
205 SR de 1989 - 251200kms
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Re: Ma SR 1.4 rouge de 89

Message par Kurt »

Un peu d'avancement dans le chantier:
Échappement et réservoir déposés.
J'ai galéré avec celui-ci, je crains de galérer encore plus au remontage :gene:

Bonne surprise,c'est pas trop rouillé là dessous :bien:
20200723_192100_compress81.jpg
20200723_182937_compress37.jpg
20200723_161110_compress40.jpg
20200723_192111_compress2.jpg
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Modifié en dernier par Kurt le dim. 26 juil. 2020 15:02, modifié 1 fois.
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Re: Ma SR 1.4 rouge de 89

Message par CEV »

Effectivement !

Bon courage . :)
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Re: Ma SR 1.4 rouge de 89

Message par Kurt »

Grosse journée d'environ 5min sur la voiture aujourd'hui :lol:
Juste le temps de démonter la vis du panier de roue de secours,elle ne se devissait pas totalement car quelques filets étaient abîmés, j'ai donc emprunté un outil fort utile: un "peigne à filets"! :cote:
20200725_170722_compress56.jpg
20200725_170358_compress50.jpg
20200725_170431_compress17.jpg
20200725_171053_compress97.jpg
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Kurt
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Re: Ma SR 1.4 rouge de 89

Message par Kurt »

Nettoyage des dessous ce matin,ainsi que derrière la goulotte (que je ne suis pas arrivé à retirer totalement...)

Pas de surprise en particulier en dessous, c'est plutôt à l'intérieur qu'il y a un soucis.
Il y a un obturateur de dessous de caisse au pied de chaque passager arrière,à gauche nickel,mais à droite il s'est déboîté très facilement.
La tôle à l'air légèrement déformée (coup de cric mal placé ?) Et je pense que la quantité de mastic autour de cet obturateur n'est pas vraiment d'origine,surtout qu'à gauche il n'y en a pas!
J'ai donc gratté tout ça pour voir ce que ça cachait: surprise ! De la rouille!

Il y a aussi une quantité de mastic assez impressionnante au milieu (voir photo),c'est d'origine ça ?
20200726_101419_compress93.jpg
20200726_104047_compress68.jpg
20200726_094805_compress28.jpg
20200726_104101_compress3.jpg
20200726_091735_compress34.jpg
20200726_091719_compress76.jpg
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20200726_105502_compress70.jpg
20200726_114202_compress88.jpg
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dizzy
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Re: Ma SR 1.4 rouge de 89

Message par dizzy »

Impressionnante la différence entre la gauche et la droite ! 😳 qu’est ce qui s’est passé dans sa vie de 205 ??
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Re: Ma SR 1.4 rouge de 89

Message par Kurt »

Je pense à un coup de cric à cet endroit là, puis une réparation un peu à l'arrache pour réparer l'entrée d'eau qui s'en est suivie,car l'obturateur ne devait plus très bien obturer du coup!
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Re: Ma SR 1.4 rouge de 89

Message par Kurt »

J'ai viré les 2 bandes adhésives près de là où on aperçoit les vis du berceau,un peu de rouille encore!

J'ai fait un post pour cette histoire d'obturateur arrière obturateur-de-caisse-grand-diametre-t72825.html
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dami
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Re: Ma SR 1.4 rouge de 89

Message par dami »

Quand même curieux ta rouille car les 205 de 86 à 93 de fabrication Mulhousienne sont celles qui rouillent le moins :suspect:
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205 Gentry de 1993 - 95000kms
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
Couleur: Vert roland garros (M1RP)
205 Roland Garros Cabriolet de 1993
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
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Re: Ma SR 1.4 rouge de 89

Message par Kurt »

dami a écrit : jeu. 30 juil. 2020 12:18 Quand même curieux ta rouille car les 205 de 86 à 93 de fabrication Mulhousienne sont celles qui rouillent le moins :suspect:
Les pouvoirs magiques de l'eau! :lol:
Quand je l'ai achetée elle avait passé l'hiver dehors,avec une entrée d'eau.
C'était donc hyper humide dans l'habitacle, et toutes les parties d'acier exposées ont morflé...

Mais dans l'ensemble ça va, enfin on verra quand je commencerai à gratter ! :gene:
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Re: Ma SR 1.4 rouge de 89

Message par Kurt »

Pour illustrer mon propos,les quelques endroits à traiter dans l'habitacle.

Fixation de siège avant
20200727_154649_compress9.jpg
Au sol,près de la porte conducteur
20200727_154813_compress44.jpg
Support d'équerre de siège avant
20200727_154821_compress31.jpg
À côté du frein à main
20200727_154844_compress81.jpg
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Re: Ma SR 1.4 rouge de 89

Message par maxdata63 »

Impressionnant de voir à quel point en creusant un peu sous la voiture il peut y avoir un paquet de chose à faire... Bon courage en tout cas !
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
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Re: Ma SR 1.4 rouge de 89

Message par dami »

Du classique la fixation de siège AV :gene:
Pas de lien Moteur: 1.0 de 45 (XV8)
Couleur: Beige mayfair (M0CN)
205 Gentry de 1993 - 95000kms
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Couleur: Vert roland garros (M1RP)
205 Roland Garros Cabriolet de 1993
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