205 GTi 1,6L 105cv, AM 86, noire - re-démontage!!!

[205xs]

Pourrais tu faire un topic sur tes astuce de nettoyage en detail ?

[Tit' Moket]

Comment as tu nettoyé l'extérieur ?

Vu que je l'ai démonter de entièrement, j'ai trempé les pièces dans l'acide... pour changer! Un coup de chiffon pour essuyer et un coup de brosse métallique.

Pourrais tu faire un topic sur tes astuce de nettoyage en detail ?

Ouep! Mais uniquement sur l'alternateur ou pour les pièces mécaniques en général?

[205xs]

Toutes les methode de nettoyage que tu utilise

[Tit' Moket]

OK! Je fais ça dans la journée!

[205xs]

Puis si tu a du temps de libre je peut te passer quelque elements disons une pompe a essence un alternateur 2 carbu un moteur avec tout les collecteur bref une voiture complete a nettoyer comme cela elle sera niquel

[Tit' Moket]

La fiche a été faite! Pleins de modif reste à faire...

La titine est sur ces 4 pattes! J'ai remonter les cables de freins à mains, régler tout ça avec les tambours et monter le seul etrier refait et montable à l'avant!
Il faut que je commande le joint de pipe d'admission et 2 ou 3 bricoles! Un coup de réglage de l'allumage et elle sera parait pour le CT si elle tourne! Elle sera en contre visite car le pare brise est félé et des trucs pas bon mais au moins, je saurais quoi changer ou regler!
C'est bizard comment en la poussant, c'est moins dur qu'avec un tambours bloqué!

[205xs]

tu essaye de la pousser alors qu'elle est sur chandelle

je vais alle consulter ta fiche afin de nettoyer la XT

[Tit' Moket]

Oui mais elle a du mal à avancé!!!
Nan, mais les freins sont remontés donc elle est sur ses roues! Comme le moteur était du côté du mur dans l'atelier, j'ai retourné la voiture pour pouvoir l'attaquer plus facilement...

[205xs]

Comment que tu va en chier pour bricoler le moteur si la voiture est sur le toit

[Tit' Moket]

[Tit' Moket]

Aujourd'hui :
- vidange d'huile + filtre
- Changement du filtre à essence
- Nettoyage divers
- Montage d'un autoradio Clarion en attendant et pour éviter de voir les fils moche trainer...
- Démontage du capot

J'ai été en casse hier et j'ai finalement acheter le capot noir que j'avais vu même si il est rayé! J'en ai profité pour prendre un pare brise pour le CT mais il est blanc! Je le monterais pour le CT puis il ira sur la GL de mon père pour son CT à la fin de l'année, en attendant que j'en trouve un en bronze, Peugeot...
J'ai placé le capot acheté sur la voiture, ça change du vieux tout pourri...

A changer après le CT...



Le collecteur a du le griller!!

J'ai fait le tour des Concessions Peugeot et accessoiristes du coin et pas moyen de trouver mon joint de pipe d'admission... Je vais surement l'acheter sur Oscaro ou un autre site.

[Tit' Moket]

Aujourd'hui, on s'attaque à la distri!
On commence par vouloir démonter la poulie Damper! Et c'est là qu'on rigole moins... Déjà pas mal amochée... et surtout, très grippé!!!!

Après une pige de morte (même si elle n'est pas très grosse) et de l'énergie sans limite...




On utilise les gros moyens...





Une petite heure de fabrication mais du massacre d'éviter!

Et après au moins 20sec d'efforts, la voilà!!!



Je l'ai un peu ébréché sans faire exprès sur le côté (mais qu'à un seul endroit)... le reste, fait bien avant avait déjà rouillé...

Voilà où en est la voiture ce soir, car pas mal de contre-temps...

MAIS, la bonne nouvelle du jour est arrivée ce midi, par la Poste!!!!!



Le mini-kit de sabot d'aile proposé par Peugeot à l'époque pour GTi !!!!!!! Peinture noir, s'il vous plait!
Bon, là, la photo reflète les rayures sur la peinture mais il sont en parfait état, pas cassé!!!

Bonne soirée à tous.

[BOSS 23]

Du tuning .


(je suis jaloux )

[Tit' Moket]

Je ferais un petit montage (à blanc) ce week end, si je peux.

[Tit' Moket]

Distri finie! Une vis d'un cache courroie qui a cassé net dans le bloc et j'ai pas d'extracteur... Donc j'ai du adapter des pattes de blocages provisoirement pour le CT (le pire, c'est qu'avec ces pattes, le cache tient mieux qu'avant... )!
J'ai remonté le démarreur, l'aternateur, la jupe, un klaxon et j'en oubli... J'ai démonté ou plutôt explosé le pare-brise avant changement... Un petit nettoyage... Il ne me manque plus que le joint de la pipe d'admission et le kit de soufflets d'étrier (+ 2 ou 3 bricoles..) et elle pourra rouler pour aller au CT !




J'ai fais un petit montage des sabots... au scotch...